近年來，運城市新能源車保有量持續(xù)提升，新能源汽車憑借著其節(jié)能環(huán)保、低充電費用成為消費者購車時的熱門選擇，與此同時，新能源車輛的問題也成為群眾關(guān)注關(guān)心的焦點問題。

　　12月25日，在條山西街金豆新能源汽車充電中心，一輛黑色的新能源車輛緩緩駛?cè)?，車主將充電槍插入車身，用手機掃描車樁上的二維碼，再根據(jù)提示選擇充電金額或自主輸入充電金額，簡單的幾個操作步驟后，充電就開始啟動了。手機屏幕和充電樁屏幕上清晰的顯示著已充電量、已充金額、實時電壓、實時電流、剩余電量、剩余時間等信息。經(jīng)過大約40分鐘的等待，車輛便充好電了，車主可以選擇在手機上結(jié)束充電，剩余的金額就自動返回到原賬戶中。“這個充電非常方便，不用任何人輔助就能簡單操作充電，充完電也不用操心賬戶里的錢有沒有退回，很省心。”車主張先生說道。

　　在充電中心的另一邊，家住條山街的靳女士也正在操作充電，“這個充電中心離我家就500米的距離，開著車過來充上電后，帶著孩子在附近的公園玩一玩，轉(zhuǎn)一圈，車就充好電了，建了這個充電站對我們來說非常方便了。”

　　充電站之于電動車，就像加油站之于燃油車。為提升電動汽車充（換）電保障能力，實現(xiàn)充（換）電網(wǎng)絡更加完善、區(qū)域分布更加均衡、充（換）電服務更加便捷，在運城市城市管理局的規(guī)劃建設下，金豆新能源汽車充電站于今年7月1日正式建成投運，占地規(guī)模3000余平方米，是目前運城市規(guī)模最大的一個充電站。充電站內(nèi)有29個直流充電樁和10個交流充電槍，可容納68輛新能源汽車同時充電，站內(nèi)還配備了自助洗車、休息室、便利店和電動自行車充電位等配套設施，為新能源車主提供一站式便捷體驗，對于出租車司機來說，在交接班充電時，還可以選擇在站內(nèi)用餐或在休息室里休息。“這邊建了充電站后，我就經(jīng)常來這邊充電了，場地寬敞，也方便。”出租車司機王師傅說道。這樣綜合經(jīng)營的大規(guī)模充電站也為環(huán)衛(wèi)、渣土車等大型新能源車輛提供了更便捷的充電場所。“以前我們環(huán)衛(wèi)的車輛都是在禹香苑附近的一個小型的站點充電，那邊場地緊張，充電槍數(shù)量也不多，經(jīng)常得排隊等，自從這邊建好后，我們在下班時過來充電，第二天一早再來開走，方便了不少！”市容環(huán)衛(wèi)中心的李師傅介紹說。

　　位于禹都車檢中心北門的充電站，也是今年新建投運的充電站之一，和金豆新能源汽車充電站這樣大規(guī)模充電站不一樣的是，這里充分利用了街角的空閑空間建設了5個充電樁，能滿足10輛新能源汽車同時充電，讓群眾在周邊商場、飯店購物就餐時，能實現(xiàn)便捷充電。

　　今年3月份運城市城市管理局召開了中心城區(qū)充電基礎設施工作部署推進會，就2024年中心城區(qū)充電基礎設施建設進行了安排部署。截至目前，中心城區(qū)申請建設的公共充電站共17處，其中已建成投運的充電站有10處，除了新建的充電站之外，中心城區(qū)原有的公共充電樁也還在繼續(xù)使用中，目前，中心城區(qū)共有公共充電站135處，投資運營1476臺充電樁，共有公共充電樁槍2207臺。“我們在選址建設時，首先充分考慮周邊居民、商戶的用電需求，根據(jù)實際情況，科學合理布局充電站，同時充分考慮公交、出租、物流等專用車充電需求，建設大型的充電站，切實提升中心城區(qū)新能源汽車充（換）電綜合服務保障水平。”市城市管理局相關(guān)科室負責人介紹說。

　　根據(jù)今年2月份運城市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)運城市電動汽車充（換）電基礎設施建設“十四五”規(guī)劃和行動計劃（2024-2025年）的通知，到2025年底，全市公共充電樁數(shù)量達到13502臺以上，樁車比不低于1:6，能夠滿足78630輛電動汽車充電需求，實現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和市內(nèi)公路充電樁全覆蓋，基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充（換）電基礎設施體系。隨著充（換）電基礎設施的日益完善，將極大緩解新能源車主的“里程焦慮”，更好的服務群眾出行。